Tour en barco por Estrasburgo a lo largo del río Ill
Un tour en barco por Estrasburgo navega por las históricas vías fluviales que rodean la Grande Île, ofreciendo vistas de casas con entramado de madera, los Ponts Couverts y el barrio del Parlamento Europeo. Estos cruceros por el río Ill salen del muelle del Palais Rohan y recorren las esclusas de los canales construidas en la época de Vauban. El comentario de audio cubre la arquitectura alsaciana, el distrito de Petite France y el papel de la ciudad como encrucijada de la herencia francesa y alemana, con entradas para el tour en barco por Estrasburgo disponibles para reserva el mismo día o con antelación.
El río Ill ha definido las fronteras de Estrasburgo desde que las legiones romanas fortificaron Argentoratum en su orilla sur en el año 12 d.C.
En el siglo XIII, los canales trenzados que rodeaban la Grande Île se habían convertido en un foso defensivo y una arteria comercial, transportando barriles de vino alsaciano y balsas de madera hacia la confluencia con el Rin. Hoy en día, las mismas vías fluviales transportan a los pasajeros bajo puentes de piedra anteriores a la Revolución Francesa, ofreciendo puntos de vista inaccesibles tanto para peatones como para autobuses turísticos.
Las salidas modernas del tour en barco por Estrasburgo recorren un circuito diseñado en la década de 1880, cuando la Kaiserliche Oberpostdirektion dragó los canales para acomodar el tráfico de barcos de vapor entre la nueva terminal ferroviaria y las instituciones predecesoras del Parlamento Europeo. Las embarcaciones con paseo cubierto —sucesoras de las barcazas de fondo plano que alguna vez transportaron piedra de construcción para la catedral— navegan ahora por un paisaje urbano inscrito en la UNESCO donde las agujas románicas se alzan sobre fachadas de farmacias Art Nouveau y compuertas de la era Vauban. El comentario de audio, disponible en catorce idiomas, incluido el dialecto alsaciano, descifra los patrones de entramado de madera de la Petite France, la ingeniería hidráulica del Barrage Vauban de la década de 1960 y la geometría de vidrio y acero de los campus institucionales del Barrio Europeo.
El circuito estándar de setenta minutos parte de Place du Marché aux Poissons, un muelle medieval donde los pescaderos vendían lucios del Rin hasta 1910. Hacia el oeste, la ruta pasa por debajo de los Ponts Couverts —tres torres del siglo XIII que alguna vez anclaron un puente de madera cubierto— antes de entrar en el sistema de esclusas modernista que regula los niveles de agua en toda la red de canales urbanos de diecisiete kilómetros. Los pasajeros se deslizan junto a la Eglise Saint-Thomas, cuya nave gótica es visible a través de las copas de los sauces, y las casas de los curtidores con entramado de madera de la Rue du Bain aux Plantes, con sus cimientos hundidos cuatro metros en la arcilla del lecho del río. Hacia el este, el itinerario bordea los jardines junto al río del Palacio Rohan y la mole de piedra arenisca de la Catedral, cuya aguja de 142 metros se alza sobre el dosel de cristal del barco. El trayecto de regreso pasa por debajo de once puentes, cada uno con las cicatrices de las sucesivas ocupaciones: águilas de los Habsburgo cinceladas en 1681, insignias napoleónicas desfiguradas en 1871, estandartes del Tercer Reich derribados en 1944.
Batorama, el principal operador desde 1952, mantiene una flota de nueve embarcaciones que van desde lanchas de cuarenta plazas hasta cruceros panorámicos de cien pasajeros. Los billetes estándar para adultos cuestan 16,20 €, con salidas cada treinta minutos de 10:00 a 18:30 durante los siete días de la semana. Los cruceros nocturnos amplían el horario durante los meses de verano, cuando la fachada occidental iluminada de la catedral proyecta reflejos ámbar sobre el agua.
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