Passeio de barco em Estrasburgo pelo Rio Ill
Um passeio de barco em Estrasburgo navega pelas vias navegáveis históricas que circundam a Grande Île, oferecendo vistas de casas em enxaimel, Ponts Couverts e o bairro do Parlamento Europeu. Estes cruzeiros pelo rio Ill partem do cais do Palais Rohan e percorrem as eclusas do canal construídas na era Vauban. O comentário áudio abrange a arquitetura alsaciana, o bairro de Petite France e o papel da cidade como um cruzamento de património francês e alemão, com bilhetes para o passeio de barco em Estrasburgo disponíveis para reserva no próprio dia ou com antecedência.
O Rio Ill definiu as fronteiras de Estrasburgo desde que as legiões romanas fortificaram Argentoratum na sua margem sul em 12 d.C.
No século XIII, os canais que rodeavam a Grande Île tinham-se tornado um fosso defensivo e uma artéria comercial, transportando barris de vinho da Alsácia e jangadas de madeira em direção à confluência com o Reno. Hoje, as mesmas vias navegáveis transportam passageiros por baixo de pontes de pedra anteriores à Revolução Francesa, oferecendo pontos de vista inacessíveis tanto a peões como a autocarros turísticos.
Os passeios de barco modernos em Estrasburgo seguem um circuito projetado na década de 1880, quando a Kaiserliche Oberpostdirektion dragou os canais para acomodar o tráfego de barcos a vapor entre o novo terminal ferroviário e as instituições predecessoras do Parlamento Europeu. As embarcações cobertas — sucessoras das barcaças de fundo chato que outrora transportavam pedra de construção para a catedral — navegam agora por uma paisagem urbana inscrita na UNESCO, onde torres românicas se elevam sobre fachadas de farmácias em Arte Nova e comportas da era Vauban. O comentário áudio, disponível em catorze línguas incluindo o dialeto alsaciano, decifra os padrões de enxaimel (colombage) da Petite France, a engenharia hidráulica da Barrage Vauban da década de 1960 e a geometria de vidro e aço dos campus institucionais do Bairro Europeu.
O circuito padrão de setenta minutos parte da Place du Marché aux Poissons, um cais medieval onde os peixeiros vendiam lúcio do Reno até 1910. Para oeste, a rota passa por baixo das Ponts Couverts — três torres do século XIII que outrora ancoravam uma ponte de madeira coberta — antes de entrar no sistema de eclusas modernista que regula os níveis de água em toda a rede de canais urbanos de dezassete quilómetros. Os passageiros deslizam pela Eglise Saint-Thomas, com a sua nave gótica visível através das copas dos salgueiros, e pelas casas de curtidores de madeira da Rue du Bain aux Plantes, com as suas fundações submersas quatro metros na argila do leito do rio. Para leste, o itinerário contorna os jardins ribeirinhos do Palais Rohan e a massa de arenito da Catedral, cuja torre de 142 metros paira sobre a cobertura de vidro do barco. O percurso de regresso passa por baixo de onze pontes, cada uma ostentando as cicatrizes de sucessivas ocupações: águias dos Habsburgo cinzeladas em 1681, insígnias napoleónicas desfiguradas em 1871, estandartes do Terceiro Reich derrubados em 1944.
A Batorama, o principal operador desde 1952, mantém uma frota de nove embarcações, desde lanchas de quarenta lugares a cruzeiros panorâmicos de cem passageiros. Os bilhetes normais para adultos custam 16,20 €, com partidas a cada trinta minutos das 10:00 às 18:30 durante todos os sete dias da semana. Os cruzeiros noturnos alargam o horário durante os meses de verão, quando a fachada ocidental iluminada da catedral projeta reflexos âmbar sobre a água.
2 h
